對(duì)于城市來說，特別是北上廣深一線城市，以及各個(gè)省會(huì)的城市、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市來說，以前的馬路現(xiàn)在已經(jīng)徹徹底底的可以稱之為“車路”了。是的，隨著經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，對(duì)于一般的家庭來說，買房不一定很容易，但是考個(gè)駕照，買輛車子還是很容易就實(shí)現(xiàn)的。所以隨著馬路上的車子越來越多，隨之而來的就是發(fā)生的交通事故成正比例的增長起來了。如果防止和減少車和車之間的碰撞，尤其是車和人之間的事故，一直以來就是有關(guān)部門，社會(huì)各界所關(guān)心和關(guān)注的領(lǐng)域。于是一系列的交通設(shè)施、交通安全設(shè)備研發(fā)、試用、使用、改進(jìn)、更新?lián)Q代等等。

對(duì)于大眾來說，最常見到的交通設(shè)施便是各式各樣的交通護(hù)欄。主干道上安裝了道路隔離護(hù)欄，目的是防止行人、非機(jī)動(dòng)車亂穿馬路、車輛隨意調(diào)頭等不遵守交通規(guī)則的行為發(fā)生。路側(cè)的護(hù)欄，深圳這邊常規(guī)的就有甲型護(hù)欄，深標(biāo)一型護(hù)欄。主要是人車分道，一道護(hù)欄把行人和車輛縱向隔開，不接觸也就最大程度上保證了行人的安全，另外護(hù)欄的顏色配合著周圍的環(huán)境，也能夠讓駕駛者心情愉悅，賞心悅目。中央隔離帶護(hù)欄，深圳市政道路上安裝有的乙型（京式）護(hù)欄、深標(biāo)2型護(hù)欄、深標(biāo)三型護(hù)欄、波形護(hù)欄以及綠化上安裝防爬網(wǎng)等。主要作用是把車道縱向隔開，正反行車道分隔開，護(hù)欄一定的高度設(shè)計(jì)，對(duì)于天色不好的時(shí)候，雙向行駛的車都開了車燈，這個(gè)時(shí)候護(hù)欄的又一個(gè)作用就體現(xiàn)出來了，可以減弱燈光的對(duì)射，提高安全駕駛。
交通護(hù)欄在不經(jīng)意間，已經(jīng)大大提高了我們的安全系數(shù)，所以也希望我們的普通老百姓都提高自身素質(zhì)，不要人為的去損壞這些公共交通設(shè)施，畢竟我們每一個(gè)人都是交通行為的參與者。
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